遮光幕スレ なぜ電車の運転士は夜間や地下を走る時は運転席

遮光幕スレ なぜ電車の運転士は夜間や地下を走る時は運転席。夜間、室内の電気をつけて窓ガラスを見ると理由がよくわかります。なぜ電車の運転士は夜間や地下を走る時は運転席のカーテンを閉めるのでしょうか 京王線談話室。八幡山から桜上水への回送 八幡山発が6時台になったと考えられます。
あくまでも。渋谷寄り2両にのみ行うものでしょうか。 ?相模原線当然朝
や夜の運用に変更があるとは思いますが。日中の優等パターンダイヤにおいては
これらの運用表を用いて報告可能だと思います。また地下化で調布の渡り線が
なくなりましたが。本線は飛田給に渡り線があります。しかし京王も運転席
後ろを地下鉄みたいなスモークガラスにしたらカーテン閉めないと思うけど。遮光幕スレ。京阪車京津線の片乗入でしょ?近鉄京都線のシリーズは夜間全閉だった
が近鉄は運転士次第で助手席側開放?今でも夜はカーテン閉めてタバコ。携帯
禁 止になる前はメールどころか通話もあった し。ただ運転の扱いはメトロ
以下だがな 名無し野電車区日 / 今朝七時
頃始発駅で遮光幕を閉めるときにちゃんと一礼するし。遮光幕閉まって見え
ないところでもちゃんと指差呼称の励行をしてるし。結構真面目な運転

神戸鉄道資料館。走っているときに時になり「時になりましたので。女性専用車を解除いたし
ます」のようなアナウンスが流れ。次の駅からは神戸の地下鉄ってなぜ運転席
の後ろの遮光幕を閉めてしまうのでしょうかねいつもかぶりつきがしたいなぁっ
て思います。あと。西神山手線は車内放送を自動化にはしないのでしょうか
ねぇ海岸線は自動放送ですが広告放送や最寄り施設の案内が夜間と地下?
トンネル内では前面ガラスに客室灯の光が反射するので,カーテンを下ろして
いるようです。運転席のカーテン。運転士が何してるかわからないってちょっと不安なんですけど。理由は光が反射
するとかですか?それとも何のために閉めているのでしょうか? 運転士が
電車に乗っていると。夜間やトンネルの中など周囲が暗い場合には。電車の窓
ガラスに車内の様子が鏡のように映っているのを経験したことがあると思います
。 運転席このようなときはカーテンを閉めて運転席内を暗くし。前方の視界が
十分に得られるようにしています。 夜間はトンネル地下鉄など地下区間含む
?夜間

運転席のカーテン閉められた。鉄道車両の先頭部から景色を楽しんでいて。運転士にカーテンを閉められた経験
はあるでしょうか。運転席後ろのカーテンは。客室を遮断するためのものでは
なく。客室の光が運転席の窓に反射して非常に見づらくなるのを防止するための
ものです。トンネルのない区間を走る路線でも。予め説明をするステッカーが
掲出されている会社もあります。に用を足している途中に電車がカーブを通り
。車掌は電車から振り落とされて亡くなられた事故がありました。

夜間、室内の電気をつけて窓ガラスを見ると理由がよくわかります。その状態で外はよく見えますか?運転席の前面ガラスに、客室の車内灯の明りが映りこんで前方の見通しを遮られる事なく運転をするためですよ。私は横浜駅西口にある大手私鉄の鉄道会社の本社オフィスで一般の総合職として仕事している者ですがこれは自社を含め、どの鉄道会社でも規則になっていて安全運転の一環として運転士が客室からの光で計器版を見る事に支障を出さないためにカーテンを閉めています。あなたは車を運転してます後ろで車内灯を点灯してました、それで前が見えますか客室から入る光の反射で 計器板が見にくくなるので カーテンを閉めるよう規則で定めらています。計器板がちゃんとみえないと 速度や様々なデータを読み違い、安全運転に支障をきたします。国鉄時代には 労働者側の権利主張が強く、ほとんど終日、運転席のカーテンを閉めていました。乗客に 運転中の顔が見られるのがイヤだったらしいです。客室からの光で反射するから運転士側だけ閉めています。

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